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吉利博越最近很火，玻璃鋼后杠也算國際主流？
博越這個(gè)SUV，外觀內(nèi)飾是否好看，我不想說，因?yàn)檫@個(gè)沒標(biāo)準(zhǔn)。三廂的老QQ還有人覺得好看呢，所以沒法說了。今天給大家分享下博越的內(nèi)在結(jié)構(gòu)品質(zhì)。下面直接上圖吧，有圖有真相，水軍們請看完了再想想開罵的理由吧�。�！
最近吉利的公關(guān)活動(dòng)可真不少，前一陣先是直播了拆解博瑞轎車，弄來幾位業(yè)界大咖坐鎮(zhèn)，說了很多“有良心”的話，一點(diǎn)都沒“忽悠”消費(fèi)者哇，哈哈。再之后上了新聞聯(lián)播（花了8位數(shù)）。吉利總喜歡花錢貼在臉面上，也不愿意把錢用在研發(fā)上。不管是博越還是博瑞，都是打著洋設(shè)計(jì)師的旗號，呵呵。吉利肯定是覺得，中國汽車設(shè)計(jì)師的作品拿不出手，很丟人，只有外國人才配給自主品牌設(shè)計(jì)產(chǎn)品。我不止一次說出這個(gè)觀點(diǎn)，也有很多水軍罵我，說什么外國人設(shè)計(jì)的怎么了？好看就行�。『呛�。其實(shí)，大家所謂的汽車設(shè)計(jì)師，只是設(shè)計(jì)了個(gè)外觀殼子而已，里面的東西，還有更多默默無聞的工程師在為之奮斗，很可憐，這些人沒人知道。很多外觀設(shè)計(jì)師，其實(shí)根本不懂車的內(nèi)涵。
博越這個(gè)SUV，外觀內(nèi)飾是否好看，我不想說，因?yàn)檫@個(gè)沒標(biāo)準(zhǔn)。三箱的老QQ還有人覺得好看呢，所以沒法說了。今天給大家分享下博越的內(nèi)在結(jié)構(gòu)品質(zhì)。下面直接上圖吧，有圖有真相，水軍們請看完了再想想開罵的理由吧�。�！
原本是應(yīng)該按順序，先介紹車的頭部的。可是我實(shí)在是忍不住啊，博越的后杠用了一個(gè)超大的玻璃鋼，我得先說說！玻璃鋼材質(zhì)，先不說安全與否，它比金屬材質(zhì)省了幾倍的成本。當(dāng)然，它也能夠起到低速下緩沖的作用，但是相比鋼制的后杠來說，無疑是相去甚遠(yuǎn)。
玻璃鋼材質(zhì)防護(hù)杠，多出現(xiàn)在韓系車上，在自主品牌里其實(shí)并不多見。由此可見，吉利的設(shè)計(jì)師的確在研究“國際趨勢”。玻璃鋼最讓人恨的理由是污染環(huán)境，破損后直接成了碎片，不能回收也無法再利用，扔了之后幾十年都不會(huì)被自然分解，完全是個(gè)污染環(huán)境的流氓。4S店喜歡這種東西，因?yàn)閴牧酥苯訐Q新的，又能賺錢，還能省工時(shí)，呵呵了。
博越的車頭設(shè)計(jì)還算說的過去，咱們是有什么說什么啊，人家設(shè)計(jì)得已經(jīng)比同級車好多了。前杠是鋼制的，而且有二級緩沖泡沫（絕對不是家用電器包裝箱里那種破玩意兒）。美中不足的是，圖上的十字架看見沒？呵呵，這個(gè)東西是設(shè)計(jì)不成熟的表現(xiàn)。本來不應(yīng)該出現(xiàn)的一個(gè)部件，為什么會(huì)有呢？應(yīng)該是車內(nèi)結(jié)構(gòu)向外觀件妥協(xié)了，先設(shè)計(jì)的外觀，漂亮滿意了，然后內(nèi)部不好組裝連接，只能裝個(gè)十字架，來托著前臉和杠皮了。只要前面一幢，連累一大堆零件都壞了。
轉(zhuǎn)到側(cè)面，哎喲喲，有點(diǎn)小問題嘍。前杠本來是挺厚實(shí)的吧，結(jié)果您在這左右兩邊，不給力啊，這么短的杠體，又得呵呵了我。如果別人撞你車，撞到了側(cè)面（大多數(shù)情況吧，你見過正面100%對撞的那肯定是找你尋仇的）可就麻煩了，這個(gè)部位幾乎什么防護(hù)都沒有，修車的時(shí)候可慘嘍。
來來來，再走近點(diǎn)來個(gè)特寫。吸能盒還是不錯(cuò)滴，有潰縮引導(dǎo)槽，就是比較淺（基本看不見吧），這里的線纜也有點(diǎn)。。。您都用了高成本的波紋管了，為啥在接頭那里露出那么多線束呢？
一個(gè)前杠讓我廢了這么多話，很無語�？纯窜囬T吧，不出所料，前后門板內(nèi)都是圓形鋼防撞杠。這是主流！��！是的沒錯(cuò)，是廉價(jià)車中絕對的主流嘍！和國際接軌？也對——全球的廉價(jià)車都這幅德行。這個(gè)圓管子，只能保證最基本的60分及格，想要高分，還是去看看大眾的吧（我不是大眾粉）。強(qiáng)烈支持弓形防撞梁！�。」�。
